“বৈদ্যুতিন অটোমোবাইলগুলির শূন্য নির্গমন রয়েছে, তবে আমাদের অবশ্যই তাদের জন্য কীভাবে বিদ্যুৎ উত্পন্ন করা উচিত তা বিবেচনা করতে হবে”

মানব ইতিহাসের তোরণ জুড়ে, এমন একটি ধ্রুবক রয়েছে যা একটি মানুষের সাফল্য বা ব্যর্থতা নির্ধারণ করে: শক্তি ক্যাপচার এবং জোতা করার ক্ষমতা । প্রথম দিকের হোমো সেপিয়েন্স থেকে, যারা উষ্ণতা এবং খাদ্যের জন্য আগুন নিয়ন্ত্রণ করতে শিখেছিলেন, জর্জিয়ানদের শিল্প বিপ্লবের সূচনা করার জন্য বাষ্প শক্তির উপর নির্ভরতা পর্যন্ত, ইতিহাসকে সোর্সিং এবং শক্তি মোতায়েনের অগ্রগতি দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয়। আজ, আমরা নিজেকে আবার ইতিহাসের চৌরাস্তাতে খুঁজে পাই যখন আমরা শক্তির সাথে আমাদের নিজস্ব প্রজন্মের সংজ্ঞায়িত সম্পর্কের সাথে ঝাঁপিয়ে পড়ি।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত

যেহেতু মানবতা পরিবেশ এবং গ্রহ পৃথিবীর উপর এর প্রভাব সম্পর্কে আরও সচেতন হয়ে ওঠে, গত দশকটি নেট-শূন্য পরিবহণের দিকে তীব্র ত্বরণ দেখেছিল, বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি ডিফল্ট হয়ে যায় এবং অনেকের জন্য সবচেয়ে বেশি উদীয়মান উদীয়মান ক্যারি মোডে পরিণত হয়। ২০১১ সালে, ব্রিটেনের রাস্তায় মাত্র 1,082 বৈদ্যুতিক যানবাহন নিবন্ধিত হয়েছিল। 2021 এর শুরুতে, এই চিত্রটি 150,000 এরও বেশি দাঁড়িয়েছিল।

2022 কিনতে সেরা বৈদ্যুতিন অটোমোবাইল

গ্রাহকরা কেবল তাদের ড্রোভে বৈদ্যুতিক বেছে নিচ্ছেন তা নয়, ইভিএসের দিকে ধাক্কাও বিশ্বব্যাপী সরকার কর্তৃক ভারীতার পক্ষে পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যারা পরিবেশ রক্ষার জন্য তাদের নিজস্ব-চাপানো সময়সীমা পূরণের জন্য চাপে রয়েছে। যুক্তরাজ্যে, লক্ষ্যটি হ’ল ২০৫০ সালের মধ্যে নেট-শূন্য অর্থনীতিতে পৌঁছানো। এই লক্ষ্যে পৌঁছতে সহায়তা করার জন্য, সরকার বাধ্যতামূলক করেছে যে ২০৩০ সাল থেকে কোনও নতুন অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন যানবাহন বিক্রি হবে না (যদিও হাইব্রিডগুলি ২০৩৫ অবধি চলতে পারে না)। গত বছর, আমি এই পদক্ষেপটি ঘোষণার পরে আমার প্রতিক্রিয়া নিয়ে এই ম্যাগাজিনের জন্য লিখেছিলাম এবং শেষ পর্যন্ত এটি আমি স্বাগত জানাই। বড়, সাহসী এবং উচ্চাভিলাষী সেই শব্দগুলি আমি সেই সময়ে নীতি ঘোষণার বর্ণনা দেওয়ার জন্য ব্যবহার করতাম এবং আমি তাদের দ্বারা আটকে থাকি। যাইহোক, তার পর থেকে যুক্তরাজ্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের সাথে একটি নতুন ব্যবসায়ের ব্যবস্থা নিয়ে আলোচনা করেছে, যা কাজগুলিতে একটি বিশাল স্প্যানার ছুঁড়ে দেয়।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নীচে অবিরত