ইউরোপীয় স্পেসিফিকেশনে সকল নতুন 11 তম প্রজন্মের হন্ডা সিভিক উন্মুক্ত করা হয়েছে। বেস সংস্করণ শুধুমাত্র হন্ডা এর ই ব্যবহার করে একটি হাইব্রিড নকশা হিসাবে দেওয়া হবে: HEV প্রযুক্তি, তবে একটি গরম টাইপ আর সংস্করণটিও পাইপলাইনে রয়েছে।
আমরা ইতিমধ্যেই মার্কিন-বাজারের প্রকারে নতুন হন্ডা সিভিক হিসাবে দেখেছি তবে নতুন হ্যাচব্যাক বৈকল্পিকটি আমাদের দেখায় যে এই বছরের শরৎকালে এটি বিক্রি করার সময় ইউকে ক্রেতারা আশা করতে পারে।
নতুন হন্ডা সিভিক ২0২২ মূল্যায়ন
২0২২ সালের সিভিকটি কোনও জাল vents ছাড়া, কম স্ল্যাশ এবং সেইসাথে সাধারণ ক্লিনার চেহারা ছাড়াই বর্তমান নকশা থেকে কিছুটা টন হয়। সামনের দিকে এটি অসাধারণভাবে স্যালুনের মতোই একই রকম, তবে সেই বৈকল্পিক তুলনায় বিশাল পরিবর্তনগুলি হন্ডা রাজ্যের একটি দ্রুত ব্যাক-ব্যাক ডিজাইনের সাথে পিছনে রয়েছে। এই হ্যাচব্যাক আকারের সালুন সৌজন্যে তুলনায় অনেক বড় বুট খোলার ফলাফল।
বিজ্ঞাপন – নিবন্ধ নিচে চলতে থাকে
এস্টেট নকশাটি 10 তম প্রজন্মের নাগরিকের সাথে পাশাপাশি নতুন মডেলের সাথে ফিরে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই। উচ্চ কোণে স্থিতিশীলতার জন্য, হুইলবাবেগুলি দশম প্রজন্মের হ্যাচব্যাকের উপর 35 মিমি দ্বারা দীর্ঘায়িত হয়েছে।
12.
হাইব্রিড নাগরিকের পরিচয় মানে হন্ডা এর ইউরোপীয় লাইনআপ এখন সম্পূর্ণরূপে বৈদ্যুতিকীকরণ করা হয়। ই: HEV নামটি ইতিমধ্যে হাইব্রিড জ্যাজ, সিআর-ভি এবং পাশাপাশি এইচআর-ভি তে ব্যবহার করা হয়েছে তবে পাওয়ারট্রাইনটি সম্প্রতি প্রতিষ্ঠিত 2.0-লিটার ATKINSON-CYCLE ইঞ্জিন হবে। 72-সেল লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, ডাবল ইলেকট্রিক মোটর সিস্টেমের পাশাপাশি ইঞ্জিন মিলিত হওয়ার সাথে সাথে, পাওয়ারট্রেন 181 ডিএইচপি এবং 315 এনএম এর টর্কে 110 গ্রাম / কিলোমিটারের অধীনে WLTP-রেটযুক্ত CO2 নির্গমনের সাথে টর্কে পাম্প করে।